.png?etag=%222ca7d-5fae925d%22&sourceContentType=image%2Fpng&ignoreAspectRatio&resize=256%2B192&extract=48%2B0%2B163%2B177)
DeLorean EV 1981
BIlens historia
Det här var något att sätta tänderna i för Markus. En drömbil för honom och det kan eventuellt bero på en trilogi filmer med start i mitten av 80-talet. Nu verkar det inte vara en bil för personer över 1,90 så provkörningarna har inneburit en del stelhet i nacken, men det får man stå ut med.
En 120hk pigg elmotor har gett ett helt nytt liv åt denna ikon. Det känns fantastiskt att ha skapat Sveriges allra första elkonverterade DeLorean. Kunden är mycket nöjd och bilen kan ses på Stockholms gator om man har tur.
Specifikation
- Mittmonterad elmotor, Hyper9HV, med 120hk/235Nm.
- Sir M™ designad motorupphängning.
- 6 batterimoduler från Tesla Model S. Totalt 31,8kWh. Kylning och förvärmning. Främre batterilåda med 2 moduler där bensintanken tidigare var placerad. Bakre batterilåda med 4 moduler under komponentlådan bak.
- Bilens vikt 1260kg.
- Orion BMS2 med temp. och spänningsnivåkontroll.
- Komponentlådan innehåller, BMS, motorcontroller, kontaktorer, säkringar, reläer etc.
- Differential med utväxling 1:7, Specialtillverkade drivaxlar.
- 3 st. ombordladdare a’ 6,6kW. Totalt ca 20kW 3-fas. Full ladning på ca 1h.
- 1kW omvandlare till 12V
- Växelväljarratt "RND", Specialdesignade mätare med 88mph toppfart. Ni som vet, ni vet :)
- Bromsregenerering, bromsservo med elektrisk vacuumpump.
- Elektriskt styrservo, AC, Värme.
- Räckvidd: ca 15 mil.
- Besiktad och godkänd genom SFRO.
Modifiering av bilen
I denna bil har växellådan ersatts av en differential och motorn har därmed blivit mittplacerad i bilen. Vi har tagit fram en egen upphängning till detta samt egna drivaxlar. Det blev ett koncept som vi kan applicera på kommande bilar i framtiden. Har du en DeLorean så kan du alltså beställa ett kit för att göra en likadan upphängning av motor och differential.
Batterierna från Tesla Model S placerades med två batterimoduler fram och fyra bak. Bensintanken har en trekantig form så det var precis att det gick att få in batterierna. Fram har även reservhjulsbaljan avlägsnats för att ge plats delvis åt batterierna, men även AC-kompressor och värmare till kupé.
Ett bra exempel på hur vi kan skräddarsy en kundbil är de speciella mätartavlorna. Hastighetsmätaren är i km/h, men istället för 140 har vi satt in "88 mph" vilket ger en diskret passning till "Tillbaka till framtiden" filmerna. Mer än så behövs inte. Bilen är en ikon!
.png?etag=%2253be-5fae925d%22&sourceContentType=image%2Fpng&ignoreAspectRatio&resize=396%2B119)