DeLorean DMC-12 1981

DeLorean EV 1981

BIlens historia


Det här blir något att sätta tänderna i för Markus. En drömbil för honom och det kan eventuellt bero på en trilogi filmer med start i mitten av 80-talet. Nu verkar det inte vara en bil för personer över 1,90 så provkörningarna kommer att bli spännande att göra i vår. Markus kommer nog ändå inte att klaga på de dagarna på jobbet.


Dock lever inte den trötta V6:an upp till förväntningarna man får när man ser bilen, så den ska bytas mot en Hyper9. Originalmotorn ger runt 130hk, så en 120hk pigg växelströmmare lär ge ett helt nytt liv åt denna ikon.

Specifikation


  • 10 kW laddning, 3-fas
  • 31,8 kWh batteri, 6st 5,3 kWh moduler
  • Orion BMS2 med temperatur och spänningsnivåkontroll
  • Ladduttag 1-fas 16A
  • DC/DC konverter med 1000W försörjning till 12V elsystem
  • Backning via reglage på instrumentbrädan. 
  • Motor, HyPer 9 HV IS ™ - SRIPM Integrated System. Motorpaket med controller
    X144
  • Kylning av controller
  • Direktdrift genom vinkelställd differential.
  • Regenerering (motorbroms med återföring)
  • Säkerhetsfunktioner som överspänningsskydd, temperaturövervakning, max och min
    batteriladdning, Interlock funktion vid laddning.
  • Display istället för originalmätarna.

Modifiering av bilen

 

I denna bil ska växellådan ersättas med en differential och motorn kommer därmed att sitta mitt mellan bakhjulen. Vi tar fram egen upphängning till detta samt egna drivaxlar. Det blir ett koncept som vi kan applicera på kommande bilar i framtiden.


Batterierna placeras delvis fram och delvis bak. Fram har reservhjulsbaljan avlägsnats för att ge plats.